Eastern Pacific Shipping და Value Maritime გაერთიანდნენ ორ ტანკერზე ნახშირბადის დაჭერის პირველი გადაწყვეტის დასაყენებლად. გადამზიდავი კომპანია განაახლებს ორ ტანკერს ნახშირბადის დაჭერის სისტემებით, რაც მათ აქცევს ყველაზე დიდ ოკეანეზე მიმავალ გემებს, რომლებიც აღჭურვილია ნახშირბადის დაჭერის ტექნოლოგიით დღემდე.
Eastern Pacific Shipping-მა (EPS) ხელი მოაწერა საბოლოო შეთანხმებას როტერდამში დაფუძნებულ Value Maritime-თან (VM) MR M/T Pacific Cobalt და M/T Pacific Gold ტანკერებზე ნახშირბადის დაჭერისა და ფილტრაციის სისტემების დაყენების მიზნით, კიდევ სამი აღჭურვის შესაძლებლობით. გემები. პირველი სისტემის დამონტაჟება 2022 წლის განმავლობაში იგეგმება და ამჟამად საინჟინრო და დაგეგმარების სამუშაოები მიმდინარეობს.
2020 წელს აშენებული 49,700 dwt ძმური გემები აღჭურვილი იქნება Value Maritime's Filtree სისტემით, ასაწყობი გაზის გამწმენდი სისტემით, რომელიც ფილტრავს გოგირდს და 99% ნაწილაკებს. სისტემა მოიცავს ნახშირბადის დაჭერის მოდულს, რომელიც მუხტავს ნახშირორჟანგის ბატარეას ბორტზე. ბატარეა შემდეგ დაითხოვება პორტში და შემდგომ გამოიყენებს CO2-ის მომხმარებლებს, როგორიცაა სათბურები, ან გადაიტუმბება ნახშირბადის სეკვესტრირების ქსელებში. დათხოვნილი ბატარეა უბრუნდება გემს, რათა დაიტენოს ნახშირორჟანგით. ეს plug and play მიდგომა გემებს საშუალებას აძლევს დაიჭირონ CO40-ის ემისიების 2%-მდე დღეს და შესაძლოა მომავალში 90%-ს გადააჭარბონ.
Eastern Pacific Shipping-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა კირილ დუკოსმა თქვა: ”პარტნიორობა Value Maritime-თან არის დიდი წინგადადგმული ნაბიჯი EPS-ისა და ინდუსტრიის ენერგეტიკული გადასვლისთვის. ნახშირბადის დაჭერის ტექნოლოგია აკლია შემცირების გადაწყვეტილებების ჩვენს არსებულ პორტფელში, რომელიც დღეს ძირითადად შედგება ზღვის ალტერნატიული საწვავისგან. ჩვენ გვჯერა, რომ ნახშირბადის დაჭერის ტექნოლოგია დიდ დაპირებას იძლევა არსებული და მომავალი ოკეანეში მოძრავი გემების ემისიების შესამცირებლად. ალტერნატიულ საწვავთან, ბიოსაწვავთან და სხვა გადაწყვეტილებებთან ერთად, ნახშირბადის დაჭერა გადამწყვეტი ნაბიჯია გადაზიდვის ინდუსტრიის დეკარბონიზაციის მცდელობების დაჩქარებაში IMO-ს მიზნების მისაღწევად. ვრცელი კვლევის შემდეგ, ჩვენ დავასკვნათ, რომ Value Maritime არის სწორი პარტნიორი ამ გადაწყვეტის განსახორციელებლად და შეავსებს ჩვენს საკუთარ დეკარბონიზაციის ძალისხმევას. მათი ერთგულება ინოვაციებისადმი, არსებული ინფრასტრუქტურისა და ემისიების შემცირების ვალდებულება დღეს არის ის, რასაც ჩვენ ვეძებთ პარტნიორში. ჩვენი ტანკერების VM სისტემებით აღჭურვით, ჩვენ ვიმედოვნებთ, რომ ინდუსტრიას დავუმტკიცოთ, რომ ნახშირბადის დაჭერა სიცოცხლისუნარიანი და მასშტაბური ვარიანტია, რომელიც ახლა ხელმისაწვდომია.”
გარდა იმისა, რომ შეუძლია ნახშირბადის დაჭერა, Filtree სისტემა ასევე აშორებს ნარჩენ ზეთს და მყარ ნივთიერებებს სარეცხი წყლიდან, ანეიტრალებს მის PH-ს და ხელს უწყობს ზღვის წყლის მჟავიანობის შემცირებას.
M/T Pacific Cobalt-ის საბორტო ინსტალაცია უნდა დასრულდეს 2022 წლის ბოლოს, ხოლო M/T Pacific Gold-ის ბორტზე ინსტალაცია 2023 წლის პირველი კვარტლის ბოლოს უნდა დასრულდეს.
მოდერნიზაციის გარდა, EPS და VM იკვლევენ სამომავლო თანამშრომლობას, როგორიცაა Filtree სისტემის დაყენება ახალ EPS გემებზე, მათ შორის ახალი თაობის საკონტეინერო გემებზე.
„ჩვენი ფილტრაციისა და ნახშირბადის დაჭერის ტექნოლოგიის შემოტანა ტანკერების ბაზარზე ჩვენი მიზანი იყო თავიდანვე. ამ ხედვის სისრულეში მოყვანა მეოცნებე პარტნიორებთან, როგორიცაა Eastern Pacific Shipping, ჩვენი ოცნებაა. ჩვენ ერთად ვაქცევთ მდგრად გადაზიდვას და ამ სეგმენტში გამონაბოლქვის შემცირებას, რაც აღარ არის ოცნება. ეს ხდება დღეს და ჩვენ შეგვიძლია ვიამაყოთ, რომ ვხედავთ, რომ ეს ხდება EPS-თან ერთად“, - თქვა მაარტენ ლოდევიკსმა, Value Maritime-ის თანადამფუძნებელმა და დირექტორმა.